路面共振碎石化設(shè)備的錘頭落距是根據(jù)路面的強(qiáng)度和模量隨機(jī)而定的,實(shí)際施工時,落距由技術(shù)人員根據(jù)已破碎路面的破碎程度隨機(jī)人為調(diào)整。20余公里的水泥混凝土路面,實(shí)際上各段的強(qiáng)度、厚度和模量離散性仍是相當(dāng)大的,這樣必然形成整個路面在人為的控制下進(jìn)行破碎,肯定影響破碎的全體作用,導(dǎo)致破碎板的尺du大小不很均勻,結(jié)構(gòu)損壞的程度很難把握到區(qū)域。

在正式進(jìn)行共振碎石化施工前，需要選取100~300m的路段作為試振區(qū)，寬度為單向或雙向路幅寬，再于試振區(qū)部位選取3個左右1.2m2的檢測坑。這是為了檢查破碎粒徑分布情況以及均勻程度，以確定破碎機(jī)施工參數(shù)以及施工組織措施。共振碎石化破碎粒徑宜小于15cm，個別碎塊不能超過20cm，主要碎塊粒徑2.5~7.5cm。

固定破碎機(jī)和移動破碎機(jī)均可以破碎混凝土塊加工。選擇破碎機(jī)的好壞，要綜合對比設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)。無論是固定破還是移動破，都有其特點(diǎn)和優(yōu)勢。如果您是想做工程的，場地較多，可以選擇移動破碎站，雖然前期成本投資較多，但后期回本也是較快的。移動破碎機(jī)可以不受地區(qū)限制，多個場地往返工作，操作人工成本也低。如果您自己一個工地，生產(chǎn)較為固定，則可以選擇固定式破碎機(jī)，綜合成本較為適宜。